¿Qué es el módulo de control de carrocería (BCM)?
El módulo de control de carrocería (BCM), que es el corazón de la arquitectura eléctrica del vehículo, integra un centro de bus eléctrico con fusibles para la distribución de energía y una computadora de carrocería en un solo módulo. Este concepto de integración está diseñado para simplificar y optimizar el cableado y las conexiones de cableado mediante la eliminación de alimentaciones de energía redundantes, aumentar el uso compartido de fusibles y aprovechar plenamente la capacidad de la electrónica y la base del módulo al incluir múltiples funciones dentro de la misma carcasa, reutilizando así el microcontrolador, la fuente de alimentación, las protecciones contra transitorios, la carcasa, los soportes, etc.
El BCM contiene las siguientes partes principales:
Controlador electrónico de funciones de carrocería - Muchas de las funciones de carrocería e iluminación son controladas por el BCM.
Bloque de conmutación y fusibles - El BCM se encargará de la protección con fusibles y la conmutación de las cargas del vehículo. Se utilizan relés electromecánicos o MOSFET de potencia para la conmutación.
Bloque de unión y distribución eléctrica - El BCM actúa como un bloque de conexión entre varios arneses de cables. También es la fuente de los diferentes voltajes utilizados en el sistema de distribución eléctrica, según el modo de potencia. La secuencia de los voltajes durante el arranque y el apagado es controlada por el BCM.
El módulo BCM contiene una placa de circuito impreso (PCB) de FR4 de seis capas y cobre de 1 oz, encerrada en una única carcasa de plástico, relés montados en la PCB, así como horquillas de fusibles para conectarse con los fusibles y el interruptor automático reemplazables, la fuente de alimentación, los microcontroladores, los circuitos integrados de comunicación, los controladores de potencia y los circuitos de interfaz para entradas analógicas y digitales. Todas las variantes del BCM comparten la misma PCB. La distribución de los componentes electrónicos en las PCB depende de la variante. Hay una alimentación de energía para este módulo. El BCM tiene una tierra lógica y una tierra de potencia, que se utiliza como referencia de GND para las salidas del puente H de bloqueo de puertas. El módulo se comunica con los demás dispositivos electrónicos del vehículo a través de CAN de alta velocidad y 4 canales LIN. Además, el módulo controla y procesa varias entradas y salidas digitales y analógicas.
Fuente: https://fcc.report/FCC-ID/M3N74295202/2212791.pdf
https://en.wikipedia.org/wiki/Electronic_control_unit
El BCM contiene las siguientes partes principales:
Controlador electrónico de funciones de carrocería - Muchas de las funciones de carrocería e iluminación son controladas por el BCM.
Bloque de conmutación y fusibles - El BCM se encargará de la protección con fusibles y la conmutación de las cargas del vehículo. Se utilizan relés electromecánicos o MOSFET de potencia para la conmutación.
Bloque de unión y distribución eléctrica - El BCM actúa como un bloque de conexión entre varios arneses de cables. También es la fuente de los diferentes voltajes utilizados en el sistema de distribución eléctrica, según el modo de potencia. La secuencia de los voltajes durante el arranque y el apagado es controlada por el BCM.
El módulo BCM contiene una placa de circuito impreso (PCB) de FR4 de seis capas y cobre de 1 oz, encerrada en una única carcasa de plástico, relés montados en la PCB, así como horquillas de fusibles para conectarse con los fusibles y el interruptor automático reemplazables, la fuente de alimentación, los microcontroladores, los circuitos integrados de comunicación, los controladores de potencia y los circuitos de interfaz para entradas analógicas y digitales. Todas las variantes del BCM comparten la misma PCB. La distribución de los componentes electrónicos en las PCB depende de la variante. Hay una alimentación de energía para este módulo. El BCM tiene una tierra lógica y una tierra de potencia, que se utiliza como referencia de GND para las salidas del puente H de bloqueo de puertas. El módulo se comunica con los demás dispositivos electrónicos del vehículo a través de CAN de alta velocidad y 4 canales LIN. Además, el módulo controla y procesa varias entradas y salidas digitales y analógicas.
Fuente: https://fcc.report/FCC-ID/M3N74295202/2212791.pdf
https://en.wikipedia.org/wiki/Electronic_control_unit